ძრავის ღვედისშეცვლა

ძრავის ღვედის შეცვლა PRO SERVICE-ში (ბათუმი, აეროპორტის გზატკეცილი 212): ღვედს ვცვლით როლიკებთან ერთად და, სადაც საჭიროა, პომპასთან ერთად, ვასწორებთ მეტკებს და ვამოწმებთ ჩართვას. სამუშაოს ფასი — … ლარიდან, დრო — 4-8 საათი. ნაწილები ცალკე იხდება. ბევრ ძრავზე ღვედის გაწყვეტა ძვირ შეკეთებას იწვევს.

ღვედი თუ ჯაჭვი

• ღვედი (ზუბჩატი რემენი) სახარჯი ნაწილია, იცვლება მწარმოებლის რეგლამენტით: გარბენით ან ვადით, რომელიც უფრო ადრე დადგება. როდის არის შეცვლის დრო და რა ნიშნებით ჩანს, ვწერთ სტატიაში როდის შევცვალოთ ღვედი.
• ჯაჭვი (ცეპი) უფრო დიდ რესურსზეა გათვლილი, მაგრამ ისიც ცვდება: იჭიმება, ხმაურობს ჩართვისას, ჩნდება ფაზების შეცდომები. ეს ცალკე სამუშაოა — ჯაჭვის შეცვლა.
• რა დგას თქვენს მანქანაზე და რა ინტერვალი აქვს, მოდელისა და გარბენის მიხედვით ვნახავთ.

რატომ არ უნდა გადადოთ

ბევრ ძრავზე ღვედის გაწყვეტისას დგუშები სარქველებს ხვდება და სარქველები იღუნება. მაშინ ღვედის შეცვლის ნაცვლად ცილინდრების თავის შეკეთება გჭირდებათ. თუ ღვედის გარბენი და ასაკი უცნობია, უსაფრთხოა მისი დაუყოვნებლივ შეცვლა.

რა შედის

• ღვედი, დამჭიმი და შემოვლითი როლიკები.
• პომპა — თუ ღვედით მოძრაობს, ჩვეულებრივ ერთდროულად იცვლება: მასთან წვდომა უკვე გახსნილია.
• სალნიკები და, საჭიროების შემთხვევაში, თერმოსტატი.
• მეტკების შემოწმება, ჩართვა და კონტროლი სამუშაოს შემდეგ.
• თუ ძრავის მდგომარეობაში ეჭვი გაქვთ, ჯერ ძრავის დიაგნოსტიკა.

როგორ მიმდინარეობს სამუშაო

1. ვხსნით დაცვას, სამონტაჟო აგრეგატებს და გარსაცმებს, ზოგ მოდელზე — ძრავის ბალიშსაც (ოპორას).
2. მუხლა ლილვს და განაწილების ლილვებს მეტკების მიხედვით ან სპეციალური ფიქსატორით ვამაგრებთ.
3. ვცვლით ღვედს, როლიკებს, საჭიროებისას პომპას და სალნიკებს, ღვედს მწარმოებლის მოთხოვნით ვჭიმავთ.
4. მუხლა ლილვს ხელით რამდენიმე ბრუნს ვატრიალებთ და მეტკების დამთხვევას ხელახლა ვამოწმებთ.
5. ვქოქავთ ძრავს, ვამოწმებთ, ხომ არ არის გაჟონვა, უცხო ხმა ან ფაზების შეცდომა.

ცალკე ვუყურებთ ზეთის გაჟონვას სალნიკებიდან და სარქველების სახურავიდან: ზეთი რეზინს ანადგურებს და ზეთიან ძრავზე ახალი ღვედი გაცილებით ნაკლებ ძლებს.

რაზეა დამოკიდებული ფასი

• ძრავის განლაგებაზე: განივ და V-ებრ ძრავებზე წვდომა რთულია და სამუშაო მეტია.
• საჭიროა თუ არა ძრავის ბალიშის, გენერატორის, კონდიციონერის კომპრესორის მოხსნა.
• კომპლექტის შემადგენლობაზე: ღვედი როლიკებით, პომპა, სალნიკები, თერმოსტატი.
• ორიგინალი ნაწილი თუ შემოწმებული ანალოგი — ….

ფასი