რაზვალი (თვლებისგანშლა-შეყრა)
რაზვალი PRO SERVICE-ში (ბათუმი, აეროპორტის გზატკეცილი 212): თვლების კუთხეებს ვზომავთ სტენდზე …, ვარეგულირებთ მწარმოებლის მონაცემებით და გაძლევთ ამონაბეჭდს რეგულირებამდე და მის შემდეგ. ფასი — … ლარიდან, დრო — 40-60 წუთი. რეგულირებამდე ლუფტებს ვამოწმებთ.
როდის არის საჭირო
- მანქანა სწორ გზაზე გვერდზე მიდის.
- სწორად სვლისას საჭე მრუდედ დგას.
- საბურავები არათანაბრად ცვდება: შიდა ან გარე კიდე, „ხერხისებრი" ცვეთა.
- ბერკეტების, სფერული სახსრების, საჭის წევების, ამორტიზატორების შეცვლის შემდეგ.
- ორმოზე ან ბორდიურზე დარტყმის, საბურავების შეცვლის შემდეგ.
რა რეგულირდება კონკრეტულად
- შეყრა (სხაჟდენია) — რამდენად არიან თვლები ერთმანეთის მიმართ შიგნით ან გარეთ მიბრუნებული. სწორედ ის იცვლება ყველაზე ხშირად და ყველაზე სწრაფად „ჭამს" საბურავებს.
- განშლა (რაზვალი) — თვლის დახრა ვერტიკალის მიმართ. არასწორი განშლა პროტექტორის ერთ კიდეს ცვეთს.
- კასტერი — მობრუნების ღერძის დახრა. მასზეა დამოკიდებული სწორ გზაზე სტაბილურობა და საჭის ცენტრში დაბრუნება.
ბევრ მანქანაზე ქარხნიდან მხოლოდ შეყრა რეგულირდება, განშლა და კასტერი კი კონსტრუქციით არის მოცემული. თუ ისინი ნორმაში არ არის, მიზეზს მოღუნულ ბერკეტებში, დგარებში ან ძარაში ვეძებთ და რეგულირებას ძალით არ ვატრიალებთ. გაზომვამდე საბურავებში წნევას ნორმაზე ვაყენებთ და ვამოწმებთ, საბარგულში ზედმეტი ტვირთი ხომ არ არის: ესეც მოქმედებს შედეგზე.
როგორ ვაკეთებთ
- საკიდრის დათვალიერება: სახსრები, წევები, საილენტბლოკები. გაცვეთილი დეტალის რეგულირებას აზრი არ აქვს — კუთხეები ისევ წავა.
- კუთხეების გაზომვა რეგულირებამდე.
- შეყრის (სხაჟდენიის) და, სადაც გათვალისწინებულია, განშლისა და კასტერის რეგულირება.
- საკონტროლო გაზომვა და ამონაბეჭდი.
- თუ რეგულირება ზღვარს აწყდება — შესაძლოა საკიდარი ან ძარა იყოს დეფორმირებული და საჭირო იყოს ძარის გეომეტრიის შემოწმება.
რაზეა დამოკიდებული ფასი
- ღერძებზე და საკიდრის ტიპზე: მხოლოდ წინა ღერძი თუ ორივე; მრავალბერკეტიან უკანა საკიდარს მეტი დრო სჭირდება.
- სარეგულირებელი კვანძების მდგომარეობაზე: ბათუმის ნესტიან კლიმატში ჭანჭიკები და საჭის წვერები ხშირად ეჟანგება და მიეკვრება, მათი დაშლა ან შეცვლა ხდება საჭირო.
- სჭირდება თუ არა წინასწარ შეკეთება: წევები, წვერები, საილენტბლოკები — სავალი ნაწილის დიაგნოსტიკის შედეგით.
- არასტანდარტულ საკიდარზე: დადაბლებული, აწეული, პროსტავკები.
ფასი
| სამუშაო | ფასი, ₾-დან |
|---|---|
| რაზვალი (4 თვალი) | … |
| სავალი ნაწილის დიაგნოსტიკა | … |
ხშირად დასმული კითხვები
რა ღირს რაზვალი?
… ლარიდან. თუ საკიდრის დეტალების შეცვლაა საჭირო, ისინი ცალკე ითვლება.
რამდენად ხშირად უნდა გაკეთდეს?
ჩვეულებრივ წელიწადში ერთხელ ან საკიდრის ნებისმიერი შეკეთებისა და ძლიერი დარტყმის შემდეგ. აჭარის გზებზე სჯობს უფრო ხშირად შემოწმება.
შეიძლება რაზვალის გაკეთება, თუ საკიდარი აკაკუნებს?
ჯერ შეკეთება, შემდეგ რეგულირება — თორემ შედეგი დიდხანს არ გაძლებს.
რამდენი ხანი უნდა დაველოდო?
40-60 წუთი.
რაზვალის შემდეგაც მანქანა გვერდზე რატომ მიდის?
გვერდზე გაწევას მხოლოდ კუთხეები არ იწვევს: სხვადასხვა წნევის ან ცვეთის საბურავები, გაჭედილი სამუხრუჭე სუპორტი, მრუდე დისკი. ამ მიზეზებს ვამოწმებთ და საჭიროებისას თვლებს ადგილებს ვუცვლით. რამდენად ხშირად არის საერთოდ რაზვალი საჭირო — სტატიაში რამდენად ხშირად გავაკეთოთ რაზვალი.
● 06 · კონტაქტი
გამოგვიგზავნეთ ფოტო — გეტყვით ფასს
მოგვწერეთ რა მოხდა და დაურთეთ დაზიანების 2–3 ფოტო. გიპასუხებთ სავარაუდო ფასითა და ვადებით.
- მისამართი
- აეროპორტის გზატკეცილი 212, ბათუმი
- მარშრუტი
- გახსნა Google Maps-ში ↗
