Ремонт рулевойрейки

Ремонт рулевой рейки в PRO SERVICE (Батуми, Airport Highway 212): сначала находим, что именно стучит или течёт — рейка, тяга, наконечник или опора, — потом предлагаем ремонт или замену. Ремонт рейки — от … GEL, замена — от … GEL, срок — 1-2 дня. После любой работы с рейкой обязательна регулировка развала-схождения.

Признаки неисправной рейки

• Глухой стук в руль на неровностях и при повороте на месте — изношены втулки или зубчатая пара.
• Люфт: руль поворачивается, а колёса ещё стоят.
• Руль стал тугим или «закусывает» в одной точке.
• Подтёки жидкости под рейкой, падает уровень в бачке ГУР — текут сальники.
• Руль не возвращается сам после поворота.
• На рейке с электроусилителем (ЭУР) — ошибка на панели, усилие то пропадает, то появляется.

Стук не всегда рейка

Похожий звук дают рулевые наконечники, тяги, шаровые опоры, стойки стабилизатора и даже карданчик рулевой колонки. Поэтому мы не начинаем с рейки: вывешиваем колёса, качаем каждый узел и смотрим, где именно люфт. Часто достаточно заменить тягу или наконечник — это заметно дешевле. Порванный пыльник тоже повод проверить: в него попадает песок и солёная влага, и рейка начинает ржаветь и стучать.

Ремонт или замена

• Ремонт (переборка) — замена втулок, сальников, уплотнений, иногда зубчатой пары. Подходит, если вал и корпус не повреждены коррозией и не изношены сильно.
• Замена — новая, восстановленная или контрактная рейка. Нужна, если вал в раковинах, корпус треснул или ремонт выходит дороже.
• Какой вариант разумнее, говорим после снятия и осмотра, с калькуляцией до начала работ.

Как работаем

1. Диагностика рулевого управления и подвески на подъёмнике.
2. Снятие рейки, дефектовка.
3. Ремонт или установка другой рейки, замена жидкости ГУР при необходимости.
4. Прокачка, проверка на утечки, для ЭУР — проверка ошибок сканером.
5. Развал-схождение и тестовый выезд.

Цена