ანტიფრიზის შეცვლა დაგაგრილების სისტემის გამორეცხვა

ანტიფრიზის შეცვლა PRO SERVICE-ში (ბათუმი, აეროპორტის გზატკეცილი 212): ვცლით ძველ სითხეს, საჭიროების შემთხვევაში ვრეცხავთ გაგრილების სისტემას, ვასხამთ მწარმოებლის დაშვების ანტიფრიზს და ვდევნით ჰაერს სისტემიდან. ფასი — … ლარიდან, გამორეცხვით — … ლარიდან, დრო — 1-2 საათი. შეცვლამდე სისტემას ჟონვაზე ვამოწმებთ.

როდის უნდა შეიცვალოს ანტიფრიზი

• მწარმოებლის რეგლამენტით დადგა ვადა: ინტერვალი ძალიან განსხვავდება მარკისა და სითხის ტიპის მიხედვით, ნახეთ ავტომობილის სახელმძღვანელო.
• ანტიფრიზი გახდა მურა, ამღვრეული, მასში ფანტელები, ჟანგი ან ზეთის აპკია.
• ძრავი საცობში ცხელდება, ტემპერატურის ისარი დადის, ვენტილატორი თითქმის გაუჩერებლად მუშაობს.
• ღუმელი (პეჩი) ძლივს თბილ ჰაერს უბერავს — ხშირად ეს სისტემაში ჰაერია ან გაჭედილი ღუმელის რადიატორი.
• გამაფართოებელ ავზში დონე იკლებს, მანქანის ქვეშ სითხის კვალია, სალონში მოტკბო სუნი დგას.
• მანქანა ნაყიდია ხელიდან ან ჩამოყვანილია საზღვარგარეთიდან და უცნობია, რა ასხია.

ბათუმში ძრავი სიცხეში ბევრს დგას საცობებში — გაგრილების სისტემისთვის ეს მძიმე რეჟიმია, ძველი ანტიფრიზი სითბოს უარესად აშორებს და კოროზიისგან უარესად იცავს.

უბრალო შეცვლა, გამორეცხვა თუ აპარატით შეცვლა

• ჩაცლა და ჩასხმა. სითხეს ვცლით რადიატორიდან (და ბლოკიდან, სადაც საცობია). ძველი ანტიფრიზის ნაწილი არხებსა და ღუმელში რჩება — ეს ნორმალურია, თუ სითხე კარგ მდგომარეობაში იყო.
• შეცვლა გამორეცხვით. საჭიროა, თუ ანტიფრიზი ჭუჭყიანია, სხვა ტიპზე გადადიხართ ან არ იცით, რა ესხა. სისტემას ვრეცხავთ წყლით ან სარეცხი საშუალებით, შემდეგ ვასხამთ ახალ სითხეს.
• აპარატით შეცვლა. სითხე სისტემაში აპარატით გაიტარება და ძველი თითქმის მთლიანად გამოიდევნება. ხელმისაწვდომობა: ….

რომელი ვარიანტია საჭირო — სითხის ფერისა და მდგომარეობის ნახვის შემდეგ გეტყვით.

რომელი ანტიფრიზი ჩავასხათ

ანტიფრიზები დანამატების ტიპით განსხვავდება (სილიკატური, კარბოქსილატური, ჰიბრიდული და სხვ.), ფერი კი შემადგენლობაზე ყოველთვის არ მიუთითებს. შეუთავსებელი ტიპების შერევა არ შეიძლება: შეიძლება ნალექი გაჩნდეს და რადიატორი გაიჭედოს. სითხეს ვარჩევთ სახელმძღვანელოში მითითებული დაშვებით. კონცენტრატს ვაზავებთ გამოხდილი წყლით საჭირო გაყინვის ტემპერატურამდე — ბათუმში ყინვა იშვიათია, მაგრამ მთაში სამგზავროდ მარაგი საჭიროა.

როგორ ვაკეთებთ

• ვამოწმებთ დონეს, ჟონვას, მილებს (პატრუბკებს) და სამაგრებს, ავზის თავსახურს, რადიატორს, წყლის ტუმბოს (პომპას).
• ვცლით სითხეს, საჭიროებისას ვრეცხავთ.
• ვასხამთ ანტიფრიზს და ვდევნით ჰაერს თქვენი ძრავისთვის დადგენილი წესით.
• ვახურებთ თერმოსტატის გახსნამდე, ვამოწმებთ ვენტილატორსა და ღუმელს, ვამატებთ.
• ვზომავთ მზა ნარევის გაყინვის ტემპერატურას.

თუ ჟონვას, გადახურებას ან სისტემაში აირების მოხვედრის ნიშნებს ვიპოვით, გთავაზობთ გაგრილების სისტემის შეკეთებას ან ცილინდრის თავის შუასადების შემოწმებას.

ფასი

ანტიფრიზი ცალკე ანაზღაურდება, რაოდენობა ძრავზეა დამოკიდებული.