ЗаменаШРУСа

Замена ШРУСа («гранаты») в PRO SERVICE (Батуми, Airport Highway 212): меняем наружные и внутренние ШРУСы, пыльники или привод целиком на переднеприводных и полноприводных авто. Цена работы — от … GEL, время — 1-3 часа. Если шарнир ещё целый, а порван только пыльник — меняем пыльник и смазку.

Наружный и внутренний ШРУС — разные симптомы

• Наружный (у колеса): хруст или щелчки при повороте с нагрузкой — например, при выезде с парковки с вывернутым рулём. Самый частый случай.
• Внутренний (у коробки): вибрация или толчки при разгоне, особенно под нагрузкой на подъёме; иногда стук при переключении с газа на торможение.
• Порванный пыльник: смазка разбрызгана по внутренней стороне колеса и по подвеске. Шарнир пока может не хрустеть, но вода и песок уже внутри.

На серпантинах Аджарии наружный ШРУС работает на больших углах и под нагрузкой постоянно, а влага быстро добивает шарнир с порванным пыльником.

Пыльник, шарнир или привод

• Только пыльник — если пыльник порван недавно, а шарнир без люфта и хруста. Чистим, закладываем свежую смазку, ставим новый пыльник. Самый дешёвый вариант.
• ШРУС — если есть хруст, люфт или вода уже внутри.
• Привод в сборе — если изношены оба шарнира, повреждён вал или отдельные ШРУСы на модель не продаются. Иногда это быстрее и выгоднее.

Как меняем

1. Проверка: осмотр пыльников, люфт шарниров, тест-драйв для подтверждения хруста или вибрации.
2. Снятие колеса, откручивание ступичной гайки, отсоединение шаровой или рулевого наконечника.
3. Снятие привода; на некоторых авто внутренний ШРУС выходит из коробки — контролируем уровень масла в ней.
4. Замена шарнира или пыльника, новая смазка, новые хомуты.
5. Установка, затяжка ступичной гайки с моментом по данным производителя, тест-драйв.

Если при замене отсоединялась шаровая или рулевой наконечник, проверяем углы колёс и при необходимости делаем развал-схождение.

Цена