Ремонт кузовапосле града

Ремонт после града в PRO SERVICE (Батуми, Airport Highway 212): убираем вмятины методом PDR без покраски, а детали с треснувшей краской красим. Оцениваем число и размер вмятин. Цена — от … GEL, срок — 2-5 дней.

Как оцениваем

Осматриваем кузов при ярком свете, считаем вмятины по панелям (капот, крыша, крылья, двери, багажник) и смотрим размер. От числа вмятин зависит цена: чем больше, тем дороже. Фото в WhatsApp … дадут предварительную оценку.

PDR или покраска

• Краска цела — PDR: выдавливаем вмятины изнутри, заводская краска сохраняется.
• Краска треснула или сколота — рихтовка и покраска детали: капот, крыша.
• Глубокие складки на рёбрах жёсткости — PDR недоступен, нужна рихтовка.

Часто на одной машине применяем оба метода.

Страховка

Цена

Что проверяем, кроме вмятин

• Крыша, капот и крышка багажника — горизонтальные панели принимают основной удар.
• Молдинги, рейлинги, люк и его уплотнитель — могут треснуть или сместиться.
• Фары, фонари, корпуса зеркал, пластиковые решётки — трещины и сколы.
• Лобовое стекло — сколы и трещины от крупного града.

Мелкие вмятины на светлой машине почти не видны при обычном свете, поэтому осматриваем под направленной лампой.

От чего зависит цена

• Количество и размер вмятин на каждой детали.
• Где они: на ребре, у края детали или над усилителем, куда нет доступа изнутри.
• Нужно ли снимать обшивку потолка, фары или люк для доступа к металлу.
• Материал панели: алюминиевый капот или крыша правятся сложнее стальных.
• Сколько деталей придётся красить из-за треснувшей краски.

Почему лучше не откладывать

Если на вмятине лопнула краска, во влажном климате Батуми металл в этом месте начнёт ржаветь, и деталь придётся красить. Пока покрытие цело, шансов обойтись выдавливанием без покраски больше.