Ремонттурбины

Ремонт турбины в PRO SERVICE (Батуми, Airport Highway 212): проверяем наддув, люфты вала, интеркулер и патрубки, находим причину поломки, снимаем турбину и ремонтируем её или меняем на новую либо восстановленную. Цена работы — от … GEL, срок — 1-3 рабочих дня. Без устранения причины новая турбина может выйти из строя так же быстро.

Признаки неисправности турбины

• Потеря тяги, машина «не едет» на разгоне, ошибка недостаточного или избыточного давления наддува, аварийный режим.
• Свист или вой, нарастающий с оборотами; скрежет — признак того, что крыльчатка задевает корпус.
• Синий или сизый дым из выхлопа, особенно после холостых.
• Масло в интеркулере и патрубках, повышенный расход масла.
• Чёрный дым на дизеле — может быть и турбина, и форсунки, и утечка воздуха.

Не каждая из этих жалоб означает, что турбина сломана. Часто виноваты треснувший патрубок, клапан управления наддувом, залипшие лопатки геометрии или забитый сажевый фильтр.

Почему турбины выходят из строя

Сама турбина ломается редко — её убивают внешние причины:

• Масляное голодание и грязное масло: подшипники вала работают только на чистом масле под давлением. Забитая маслоподающая трубка или редкая замена масла — частая причина.
• Глушение сразу после нагрузки: после подъёма в горы или быстрой езды полезно дать мотору поработать на холостых, чтобы турбина остыла.
• Посторонний предмет: кусок воздушного фильтра или деталь из впуска разбивает крыльчатку.
• Высокое противодавление: забитый катализатор или сажевый фильтр.
• Износ поршневой группы: картерные газы выдавливают масло через турбину — тогда замена турбины не поможет.

Как работаем

1. Диагностика: сканер, давление наддува в движении, дымление, проверка впуска на утечки.
2. Осмотр после снятия патрубков: люфт вала, следы касания, масло на входе и выходе.
3. Решение: ремонт турбины, восстановленная или новая — с ценой каждого варианта.
4. Перед установкой — замена масла и фильтра, проверка или замена маслоподающей и сливной трубок, чистка интеркулера.
5. Установка, прокачка маслом до запуска, проверка наддува и ошибок.

Восстановленная турбина — это корпус с новым картриджем; качество сильно зависит от того, кто её восстанавливал, поэтому источник и цену согласуем с вами до заказа.

Цена