Ремонтдвигателя

Ремонт двигателя в PRO SERVICE (Батуми, Airport Highway 212): диагностика, замена ГРМ, прокладки ГБЦ и капитальный ремонт. Начинаем с диагностики, чтобы не менять лишнее, и фиксируем смету до работ. Диагностика двигателя — от … GEL, срок — 1-2 часа.

Признаки проблем с двигателем

• Стук, шум или металлический звук при работе.
• Белый дым из выхлопа, расход охлаждающей жидкости, масло в антифризе.
• Перегрев, троение, потеря мощности.
• Расход масла заметно выше обычного.
• Горит check engine — начните с компьютерной диагностики.

Когда глушить мотор сразу

• Загорелась красная лампа давления масла.
• Стрелка температуры ушла в красную зону или из-под капота идёт пар.
• Мигает check engine и двигатель трясёт.
• Появился громкий металлический стук, который растёт с оборотами.

В этих случаях дальнейшая езда может превратить ремонт одного узла в капитальный: вызывайте эвакуатор. Повышенный расход масла, лёгкий шум или подтёки обычно позволяют спокойно записаться на диагностику.

Услуги

Диагностика и обслуживание:

• Диагностика двигателя — компрессия, течи, ошибки, живые данные. Определяет, нужен ли вообще дорогой ремонт.
• Замена свечей зажигания — при троении, трудном пуске и по регламенту.
• Чистка форсунок — неровный холостой ход, провалы, повышенный расход.
• Чистка дроссельной заслонки — плавающие обороты и глохнущий на холостых мотор.
• Замена масла — основа ресурса двигателя.

Газораспределение и головка блока:

• Замена ремня ГРМ — профилактика, которая дешевле последствий обрыва.
• Замена цепи ГРМ — шум цепи на запуске, ошибки по фазам.
• Регулировка клапанов — стрекот в верхней части мотора на моделях без гидрокомпенсаторов.
• Замена прокладки ГБЦ — при перегреве и попадании охлаждающей жидкости в масло.
• Ремонт ГБЦ — клапаны, сёдла, направляющие, проверка плоскости головки.

Крупный ремонт и системы:

• Капитальный ремонт — когда износ цилиндров и колец не устраняется меньшим ремонтом.
• Ремонт системы охлаждения — радиатор, помпа, термостат, течи антифриза.
• Ремонт турбины — свист, сизый дым, потеря тяги на турбомоторах.
• Клапан EGR и сажевый фильтр DPF — провалы тяги и аварийный режим, чаще на дизелях.
• Замена опор двигателя — вибрация в салоне и удар при трогании.

Цена