Замена рычаговподвески

Замена рычагов подвески в PRO SERVICE (Батуми, Airport Highway 212): меняем передние и задние рычаги, верхние и нижние, после удара или износа шарниров. Цена работы — от … GEL за рычаг, время — 1-2 часа. После замены выставляем развал-схождение.

Когда рычаг нужно менять

• Погнут после удара о яму или бордюр: руль стоит криво, авто уводит, колесо визуально «завалено».
• Трещина или коррозия — на привозных авто и в морском климате это встречается, особенно на штампованных стальных рычагах.
• Изношены сайлентблоки и шаровая, а конструкция неразборная: на многих современных авто рычаг продаётся только в сборе.
• Стук и «гуляние» колеса при торможении и разгоне.

Рычаг в сборе или отдельные детали

Есть два пути:

• Заменить рычаг целиком — быстрее, все шарниры новые. Логичный выбор, если шаровая впрессована или рычаг погнут.
• Заменить только сайлентблоки или шаровую опору — когда сам рычаг целый, а детали есть в продаже отдельно.

Что выгоднее для вашего авто, скажем после осмотра — зависит от конструкции и цены деталей.

Как меняем

1. Осмотр: геометрия рычага, шарниры, крепления к подрамнику.
2. Снятие колеса, отсоединение шаровой, стойки стабилизатора, датчиков (если закреплены на рычаге).
3. Демонтаж — закисшие болты в рычагах встречаются часто, при необходимости прогреваем.
4. Установка нового рычага. Болты сайлентблоков затягиваем, когда авто стоит на колёсах: если затянуть на весу, резина будет скручена и быстро порвётся.
5. Развал-схождение — после замены рычага углы колёс обязательно сбиваются.

Если погнулось сразу несколько деталей

После сильного удара вместе с рычагом часто страдают рулевая тяга, диск колеса, иногда подрамник. Если развал не выставляется в допуск — нужна проверка геометрии кузова.

Цена