Ремонт ходовойХонда (Honda)

Ремонт ходовой Хонда (Honda) в PRO SERVICE (Батуми, Airport Highway 212): находим источник стука или увода на подъёмнике, меняем амортизаторы, рычаги, сайлентблоки и стойки стабилизатора, после работ — развал-схождение. Диагностика — от … GEL, 30-40 минут, замена амортизатора — от … GEL.

Что чаще всего приходит в ремонт на Honda

Ниже — типичные проблемы Civic, CR-V и Accord; на Fit/Jazz, HR-V, Pilot и Odyssey многое похоже. Многие Honda в Грузии — привезённые подержанные машины, и изношено бывает сразу несколько узлов.

• Стойки стабилизатора. Самая частая причина глухого стука на мелких неровностях. Деталь недорогая, но её часто путают со стуком амортизатора.
• Задний сайлентблок переднего рычага. На Civic, CR-V и Accord это известное слабое место: руль «гуляет» при торможении, машина плавает на скорости, резина видна треснувшей.
• Задние амортизаторы. Машина раскачивается после кочки, «пробивает» с пассажирами и грузом, на штоке следы масла.
• Износ внутренней кромки задних шин. На ряде поколений Civic и CR-V задняя подвеска многорычажная, и после просадки пружин или износа втулок уходит развал. Проверяем углы и рычаги, а не просто меняем шины.

Гул сзади на CR-V — не всегда ходовая

У полноприводных CR-V скрежет или вибрация сзади при развороте на малой скорости часто связаны не с подвеской, а с маслом в заднем редукторе. Перед заменой деталей ходовой проверяем и это — иногда достаточно замены масла в редукторе.

Как делаем

1. Пробная поездка с вами: где стучит, на каких неровностях, при повороте или торможении.
2. Осмотр на подъёмнике: люфты рычагов, шаровых, рулевых тяг, состояние резинок, течи амортизаторов.
3. Калькуляция по каждой позиции: что менять сейчас, что может подождать.
4. Замена. Амортизаторы меняем парой на оси, сайлентблоки — запрессовкой в рычаг или рычагом в сборе, в зависимости от наличия деталей и состояния рычага.
5. Развал-схождение после замены рычагов, тяг и стоек.

Что влияет на цену

• Модель и тип подвески: у Honda разных лет спереди встречается и стойка McPherson, и двухрычажная схема, сзади обычно много рычагов.
• Полный привод: на CR-V и HR-V 4WD доступ к задним узлам сложнее.
• Оригинал или аналог, наличие деталей в Батуми.
• Закисшие болты — в нашем влажном климате это частое явление на машинах с пробегом.

Цена