Ремонт карданноговала

Ремонт кардана в PRO SERVICE (Батуми, Airport Highway 212): находим источник вибрации или стука и меняем изношенное — крестовины, подвесной подшипник, эластичную муфту. Замена крестовины — от … GEL, подвесного подшипника — от … GEL, срок — 3-5 часов.

Как понять, что виноват кардан

• Вибрация, растущая со скоростью, ощущается в полу и сиденьях, а не в руле. Бьёт руль — чаще дело в колёсах.
• Металлический щелчок или стук при трогании и при резком переходе с газа на тормоз — люфт крестовины или шлицевого соединения.
• Гул или шорох под центром кузова — подвесной подшипник.
• Вибрация при разгоне, пропадающая на сбросе газа — износ подвесной опоры или шарниров кардана (на ряде моделей вместо крестовин стоят ШРУСы).
• Скрип на малой скорости — пересохшая крестовина.

Карданный вал есть у заднеприводных и полноприводных машин. У переднеприводных похожие симптомы обычно дают приводные ШРУСы — это другая работа.

Что проверяем

1. На подъёмнике: люфт крестовин и шлицов, состояние подвесного подшипника и его резины, трещины эластичной муфты (гибкого диска).
2. Метки и балансировочные грузики. Если кардан уже снимали и поставили не по меткам, вибрация почти гарантирована.
3. Опоры двигателя и коробки: просевшая опора меняет углы кардана и даёт похожую вибрацию.
4. Сальники коробки, раздатки и редуктора в местах, где входит вал.

Ремонт или замена вала

Крестовины, подвесной подшипник и эластичная муфта на большинстве машин меняются отдельно, без замены всего вала. Если вал погнут — например, после удара о камень на грунтовке, — или вибрация остаётся после замены деталей, нужна правка с балансировкой или замена вала в сборе. Решаем после осмотра.

Перед снятием всегда ставим метки, чтобы вал встал в том же положении, и затягиваем крепёж с нужным моментом.

Цена