Ремонт пороговавтомобиля

Ремонт порогов в PRO SERVICE (Батуми, Airport Highway 212): вырезаем ржавые участки, ввариваем ремонтные вставки или пороги целиком, обрабатываем полости антикором и красим. Цена — от … GEL за сторону, срок — 2-4 дня.

Почему пороги гниют в Батуми

Влажность, морской воздух и соль ускоряют коррозию, а пороги — самая низкая и закрытая часть кузова: вода и грязь копятся внутри. Первые признаки — пузыри краски внизу у арок и дверей.

Что делаем

• Вмятина без ржавчины — рихтовка и покраска.
• Ржавчина локально — вырезка и вварка вставки.
• Сквозная коррозия — замена на ремонтный порог.
• Обязательно: антикор скрытых полостей, иначе сгниёт снова.

Цена

Как понять, что пороги пора ремонтировать

• Вздутия краски и рыжие подтёки у задних арок и под дверями.
• Металл проминается или хрустит, если надавить на него снизу.
• Под ковриками в салоне сыро, пол в этом месте ржавый.
• Следы старого ремонта: накладки на саморезах, толстый слой мастики или шпатлёвки.

Посмотрите и на места под домкрат: если металл вокруг них мягкий, поднимать машину за них опасно.

От чего зависит цена

• Объём коррозии: отдельные очаги, сквозные дыры или сгнило всё вместе с усилителем.
• Одна сторона или обе, задеты ли арки, пол и стойки.
• Готовая ремонтная деталь или вставка, изготовленная по месту.
• Что нужно снять для доступа: двери, пластиковые накладки, сиденья, обшивку.
• Окраска: только сама деталь или с переходом на дверь и крыло.

Что вы получаете

Ржавый металл вырезан до здорового, а не закрыт сверху. Шов загерметизирован, внутренняя полость обработана антикором, дренажные отверстия открыты, чтобы вода уходила. Деталь окрашена в цвет кузова без ступеньки на стыке. Фото промежуточных этапов можем прислать до покраски — видно, что сделано внутри.