Сварка кузоваавто
Сварка кузова авто в PRO SERVICE (Батуми, Airport Highway 212): замена повреждённых панелей, вварка порогов и арок, ремонт днища и силовых элементов после ДТП. Варим полуавтоматом в среде защитного газа …, швы обрабатываем и защищаем от коррозии. Цена — от … GEL, по смете.
Что варим
- Пороги, арки, днище, лонжероны.
- Замена панелей: задние крылья, панель задка, крыша.
- Силовые элементы после ДТП — по местам заводских швов.
- Мелкий ремонт: кронштейны, крепления глушителя ….
Почему важна технология
Перегрев тонкого кузовного металла ведёт к короблению и потере прочности. Варим короткими участками, сохраняем заводские точки сварки, после — антикор и герметик по шву.
Как проходит сварка
- Осмотр: определяем границы ржавчины или деформации, снимаем мешающие детали и обшивку.
- Вырезаем повреждённый металл до здорового, по возможности по заводским швам.
- Подгоняем ремонтную деталь или делаем вставку из листа подходящей толщины.
- Прихватываем, проверяем зазоры с соседними деталями, затем провариваем короткими участками с паузами на остывание.
- Зачищаем шов, грунтуем, наносим шовный герметик и антикор во внутренние полости.
- Если шов на виду — готовим и красим деталь.
От чего зависит цена
- Площадь повреждения и сколько ремонтных вставок нужно.
- Доступ: пол под сиденьями, ниша запаски, лонжерон под мотором требуют разборки.
- Что рядом с местом сварки: топливные и тормозные трубки, проводка, пластик — их снимаем или закрываем.
- Готовая ремонтная деталь или изготовление вставки по месту.
- Нужны ли после сварки покраска и обработка полостей.
ДоПосле
Частые вопросы
Сколько стоит сварка кузова?
От … GEL за мелкий ремонт. Замена панелей и силовых элементов — по смете.
Будет ли ржаветь шов?
Нет, если шов загрунтован, закрыт герметиком снаружи и антикором изнутри. Ржаветь начинает шов, который оставили голым со стороны полости.
Можно ли сварить дыру в днище?
Да, вырезаем гнилой участок и ввариваем заплату из нового металла.
Почему нельзя просто наложить заплатку поверх дыры?
Под накладкой остаётся ржавый металл, а между листами собирается влага — коррозия идёт дальше, только скрытно. Правильно — вырезать гниль и вварить вставку встык.
Безопасно ли варить рядом с бензобаком и проводкой?
Перед сваркой у бака и топливных трубок их снимают или надёжно изолируют, аккумулятор отключают, чтобы не повредить электронику. Сварочные работы рядом с топливной системой ведут только после этого.
Как проверить качество сварки?
Шов сплошной, без прожогов и пор, панель рядом не повело волной, зазоры с соседними деталями ровные. С обратной стороны шов закрыт герметиком и антикором, голого металла не видно.
Почему не варят электродом?
Ручная дуговая сварка электродом даёт слишком много тепла для тонкого кузовного металла: лист прожигается и коробится. Для кузова применяют полуавтомат в защитном газе или контактную точечную сварку.
● 06 · Контакты
Пришлите фото — назовём цену
Опишите, что случилось, приложите 2–3 фото повреждений. Ответим с оценкой стоимости и сроков.
- Адрес
- Airport Highway 212, Батуми
- Маршрут
- Открыть в Google Maps ↗
