Замена маслав двигателе

Замена масла в PRO SERVICE (Батуми, Airport Highway 212): сливаем отработку, меняем масляный фильтр, заливаем масло по допуску производителя и сбрасываем интервал обслуживания. Цена — от … GEL за работу, срок — 30-40 минут. Своё масло: ….

Когда пора менять масло

• Интервал по регламенту производителя — по пробегу или по времени, что наступит раньше. Как выбрать свой интервал — в статье как часто менять масло в двигателе.
• Жара и городские пробки Батуми — это тяжёлый режим: двигатель много работает на холостом ходу, масло стареет быстрее.
• Уровень на щупе заметно падает, в масле запах топлива или эмульсия под крышкой — не ждите интервала. Тёмный цвет сам по себе не показатель: дизельное масло темнеет почти сразу.
• Загорелась лампа давления масла — заглушите двигатель и проверьте уровень, дальше ехать опасно.

Что делаем

• Подбираем масло по допуску и вязкости из руководства к авто, а не «по цене».
• Меняем масляный фильтр, ставим новую уплотнительную шайбу пробки.
• Проверяем уровень, течи и состояние воздушного и салонного фильтров.
• Сбрасываем сервисный интервал.
• Если при замене видим течь или стук, предлагаем компьютерную диагностику или диагностику двигателя.

Допуск важнее бренда

На канистре кроме вязкости (например, 5W-30) указаны классы и допуски: API, ACEA и одобрения конкретных производителей. Двигатель рассчитан именно на них. Для дизеля с сажевым фильтром нужно малозольное масло, для части турбомоторов — масло с допуском по защите от преждевременного воспламенения. Масло «подороже», но без нужного допуска не лучше, а иногда хуже подходящего недорогого.

Что проверяем заодно

Пока машина на подъёмнике, смотрим уровень и состояние антифриза и тормозной жидкости, ремень навесного оборудования, течи из-под двигателя и коробки, состояние пыльников. Это занимает несколько минут и часто позволяет заметить проблему до того, как она станет дорогой: например, вовремя заказать замену антифриза.

От чего зависит итоговая сумма

• Объём масла в двигателе: от нескольких литров у малолитражки до заметно большего у V6 и V8.
• Тип фильтра: навинчиваемый или сменный картридж в корпусе.
• Нужно ли снимать защиту картера.
• Сброс сервисного интервала: на части машин он делается только сканером.

Цена

Масло и фильтры оплачиваются отдельно, по чеку.